Erst ab dann weg, so den Außenborderdiebstahl vermeiden

Axel Gnädinger — Sat, 16 May 2026 06:56:04 +0000

Sie kommen im Schutz der Dunkelheit oder in unbeobachteten Momenten und haben ein Ziel: Hochwertige Außenborder, die überall in Europa und darüber hinaus weiterverkauft werden können. Dazu knacken die Täter Schlösser, flexen Bolzen ab und durchsägen Halterungen. Bis der Bootseigner den Schaden bemerkt, ist die „Ware“ längst auf dem Abtransport oder hängt schon an einem anderen Sportboot.

Für Täter ist es ein gutes Geschäft, schließlich geschieht der Transport unbemerkt. Der Diebstahl eines ganzen Bootes gestaltet sich im Gegensatz dazu aufwändiger und wird leichter entdeckt.

In der Sportboot-Vollkaskoversicherung sind solche unangenehmen Ereignisse wie Diebstähle von Teilen des Sportbootes versichert, doch bleiben Ärger, verlorene Urlaubsfreude und der Abzug von Selbstbeteiligungen. In der Spitze gab es jährlich bis zu 1500 Außenborderdiebstähle in Deutschland, inzwischen hat die Zahl nachgelassen. Die nachfolgenden Maßnahmen sind auf das Sportboot an sich und Bootstrailer gleichermaßen anwendbar.

Welche Strategien bieten sich zur Verhinderung von Diebstählen an?

Ungünstige Orte vermeiden
Diebe kommen dort, wo sie am wenigstens gestört werden. Abgelegene Liegeplätze oder Bojenfelder erhöhen das Diebstahlrisiko.
Alle Daten und Merkmale der Motoren erfassen
Im Schadensfall muss schnell gefahndet werden. Genaue Daten, Angaben zum Motor und Fotos entscheiden über den Erfolg. Dafür gibt es den sogenannten Bootspass. Eigner tragen wichtige Informationen zum Boot wie Eigentümerdaten, Typ- und Seriennummern ein. Die Angaben sind im Falle eines Diebstahls gleich in mehrfacher Hinsicht von Bedeutung; zur Erfassung, Fahndung und den Versicherungsfall.
Hier erhalten Bootsbesitzer den Bootspass: Polizeilicher Bootspass
Außenborder codieren lassen
Codieraktionen gibt es immer wieder. Bei den Terminen bekommen die Außenborder eine eindeutige Gravur und das erschwert den illegalen Verkauf. Mit steigendem Entdeckungsrisiko sinkt das Interesse möglicher Täter. Mitarbeiter der polizeilichen Prävention führen die Codierung durch und es gibt sogar Aufkleber mit abschreckender Wirkung. Termine erfährt man bei der nächsten lokalen Wasserschutzpolizei, hier sind die Kontaktadressen zu finden: Anschriften und Zuständigkeiten der Wasserschutzpolizeien der Länder
Stabile Schlösser, geschützte Bolzen
Je größer der Widerstandswert eines Schlosses oder einer mechanischen Sicherung, desto schneller sinkt das Interesse von Tätern. Der Fachhandel bietet eine große Auswahl geeigneter Schlösser und mechanischer Sicherungen.
Tracking-Systeme
Elektronische Sicherungen und Ortungsgeräte verhindern manchen Einbruch- und Diebstahlversuch.
Die Systeme melden es, sobald sich jemand am Boot zu schaffen macht oder sich der Standort des Bootes ändert. Selbst ein kleiner Ortungstracker für unter 20 EUR ist besser als nichts. Richtige, GPS-gesteuerte Geräte funktionieren auf andere Weise, sie bieten mehr Schutz und sind meist fest eingebaut.
Weitere alternative Maßnahmen
– Nachbarschaftshilfe, man schaut aufeinander
– Einzäumen von Trockenliegeplätzen
– Beleuchtung, Bewegungsmelder
– Videotechnik mit Alarmauslösung
Und wenn es passiert ist?
Bootspass, Rechnung und Bilder werden idealerweise online gespeichert. Besteht kein Vertrauen in eine Cloud, schreibt man sich selbst eine E-Mail mit Anhang oder speichert alles lokal auf dem Smartphone.
Im Schadensfall spielt Zeit eine große Rolle. Obige Maßnahmen machen eine schnelle und genaue Fahndung möglich

Fazit

Trotz Kaskoversicherung ist die Variante „Kein Diebstahl“ die beste von allen. Eine vollständige Garantie wird es nie geben, doch mit obigen Maßnahmen reduziert sich das Diebstahlrisiko.

Der Beitrag Erst ab dann weg, so den Außenborderdiebstahl vermeiden erschien zuerst auf Bootsversicherung.

Marktwert, Wiederbeschaffungswert, feste Taxe, wichtige Wertdefinitionen für Bootsbesitzer

admin — Thu, 16 Apr 2026 21:12:40 +0000

Wer für sein Sportboot eine Kaskoversicherung abschließt, muss sich mit unterschiedlichen Begriffen wie Marktwert, Wiederbeschaffungswert und „feste Taxe“ beschäftigen. Nicht alles erschließt sich gleich auf den ersten Blick, vielleicht aber auf den zweiten. Dabei helfen wir gerne. Betrachten wir also zuerst die unterschiedlichen Begriffe und ihre Bedeutung.

Bezeichnung	Bedeutung	Hinweise
Abzüge „Neu für Alt“	Kommt es bei Kasko-Teilschäden nach Instandsetzung zu einer Wertverbesserung (Tausch des gebrochenen Mastes gegen einen neuen), kann je nach Vertrag ein Abzug „Neu für Alt“ gelten.	Tarife ohne Abzug „Neu für Alt“ sind immer besser!
Feste Taxe	Im Vertrag der Sportboot-Vollkaskoversicherung ist die Kasko-Versicherungssumme als „feste Taxe“ vereinbar. Im Schadensfall, beispielsweise bei Totalverlust nach Brand, wird bis zu dieser vereinbarten Summe reguliert.	Bei Abschluss solle die Versicherungssumme dem aktuellen Wiederbeschaffungswert entsprechen. Es macht Sinn, den Wert alle paar Jahre zu überprüfen und anzugleichen. Bei erheblichen Abweichungen kann ein Versicherer im Schadensfall die Leistung reduzieren, siehe die jeweiligen Tarifregelungen, Vertragsbedingungen.
Liebhaberwert	Ideeller Wert einer Sache, die eine besondere Bedeutung für einzelne Personen hat	Merkmale wie Exklusivität, Verfügbarkeit etc. wirken sich auf den (versicherbaren) Preis einer Sache aus, wie beispielsweise bei italienischen Motorbooten aus Holz. Ein rein ideeller Wert, der nicht auf vergleichbare Marktwerte zurückzuführen ist, wird kaum zu versichern sein.
Marktwert	Ein tatsächlich am Markt erzielbarer Preis, entstanden durch Angebot und Nachfrage	Echte erzielte Verkaufspreise über private Käufe/ Verkäufe.
Neuwert/ Neupreis	Preis einer neuen Sache laut Angebot, Liste	Offizieller Preis laut Angebot, Katalog
Restwert	Der restliche Wert einer Sache nach Totalschaden
Wiederbeschaffungswert	Preis für Boote vergleichbaren Zustandes, Alters bei Händlern inkl. der üblichen Kosten.	Eine realistische Größe für den entstandenen Schaden bei Totalverlust

Was diese Werte bedeuten, zeigt sich gut an einem Kaufvorgang

Wer ein Sportboot kaufen oder verkaufen möchte, informiert sich anhand von Anzeigen, Inseraten zu den aktuellen Preisen. Vielfach handelt es sich bei Händlern um Angebotspreise, Listenpreise und unter Privatleuten um die sogenannte VHB, „Verhandlungsbasis“.
Sind sich private Käufer und Verkäufer über einem Kaufpreis einig, kann man von einem Marktwert sprechen.
Je mehr Boote eines Bootstyps mit vergleichbarer Ausstattung, gleichem Alter und Standort zu vergleichbaren Preisen verkauft werden, desto realistischer ist der durchschnittliche Marktwert.
In der Bootskaskoversicherung ist dieser Kaufpreis Grundlage der Versicherungssumme, die dann je nach Tarif, Bootsalter und Versicherer als „feste Taxe“ vereinbart wird.

Bei einer Instandsetzung nach Schadensfall kommt es oft zum Einsatz von Neuteilen (Segel, Mast etc.). Ist in der Sportboot-Vollkaskoversicherung der Passus „Verzicht auf Abzüge Neu für Alt“ vereinbart, gibt es für diese Wertverbesserung keinen Abzug.

Entspricht die Kasko-Versicherungssumme in etwa dem tatsächlichen Wiederbeschaffungswert, kann der Eigner im Totalschadenfall ein Boot gleicher Art, Ausstattung erwerben.

Aus diesem Grunde sollten Sie in regelmäßigen Abständen die Versicherungssummen für Boot und Zubehör überprüfen

Sie sparen unter Umständen Versicherungsbeiträge
Es gibt im Schadensfall keine Probleme
Zukäufe oder Änderungen wie ein neuer Motor, neue Beiboote oder sonstiges nautisches Zubehör werden nicht übersehen

Tipp: Wer sich nicht selbst mit der Wertermittlung beschäftigen möchte, kann sich der Expertise von Boots-Sachverständigen bedienen, die spezielle Wertgutachten erstellen.